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<title>Schelch</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Schelch</span></h1>
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<p>Als <b>Schelch</b> bezeichnet man historische, früher auf dem <a href="Main" title="Main">Main</a> und der <a href="Werra" title="Werra">Werra</a><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> übliche Schiffstypen mit ungedecktem Laderaum, einer Länge von 12 bis 20 Metern<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und 400 bis 1200 Kilogramm Tragfähigkeit.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Modelle von Schelchen können unter anderem im <a href="Schifffahrts-_und_Schiffbaumuseum_W%C3%B6rth_am_Main" title="Schifffahrts- und Schiffbaumuseum Wörth am Main">Schifffahrts- und Schiffbaumuseum Wörth am Main</a> besichtigt werden.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>
<p>„Schelche“ heißen die Boote auf dem Mainabschnitt von <a href="Wertheim" title="Wertheim">Wertheim</a> / <a href="Marktheidenfeld" title="Marktheidenfeld">Marktheidenfeld</a> (dort liegt die Bezeichnungsgrenze) flussaufwärts; flussabwärts bis zur Mündung spricht man in der Regel von „Nachen“.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Neben den Schelchen waren auf dem Main auch die <a href="Frankensau" title="Frankensau">Frankensauen</a> üblich.
</p><p>Ein Untertyp der Schelche ist der sogenannte <b><a href="Wern" title="Wern">Wernerschelch</a></b>, der durch ein langes Handruder gesteuert wurde. Dieses Handruder war in einer Gabel am <a href="Heck" title="Heck">Heck</a> befestigt. Ein weiterer Untertyp ist der sogenannte <b>Keilschelch</b>. Mit diesem wurde auch der <a href="Rhein" title="Rhein">Rhein</a> befahren. Sein Steuerruder wurde durch eine <a href="Pinne_(Schiffbau)" title="Pinne (Schiffbau)">Ruderpinne</a> bewegt, ein ins Ruder eingezapftes Querholz.
</p><p>Die Gemeinde <a href="Knetzgau" title="Knetzgau">Knetzgau</a> am <a href="Main" title="Main">Main</a> war im 18. und 19. Jahrhundert bekannt für die Herstellung derartiger Kähne.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Viele Bewohner lebten vom Schiffbau oder als Schiffer und <a href="Fl%C3%B6%C3%9Fer" title="Flößer">Flößer</a>. Alle Mainschiffer zwischen <a href="Lichtenfels_(Oberfranken)" title="Lichtenfels (Oberfranken)">Lichtenfels</a> und <a href="W%C3%BCrzburg" title="Würzburg">Würzburg</a> benutzten solche Schelche. Beispielsweise wurde Wein aus <a href="Leinach" title="Leinach">Leinach</a> über Zellingen und Erlabrunn mit dem „Mainschelch“ nach Würzburg verschifft.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mitte des 19. Jahrhunderts verlor dieses Gewerbe an Bedeutung.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>
<ul><li><a href="Hans-Walter_Keweloh" title="Hans-Walter Keweloh">Hans-Walter Keweloh</a>: <i>Traditionelle Boote in Deutschland</i>, Teil 4: <i>Der Fischerschelch am Mittelmain</i>. In: <i>Deutsches Schiffahrtsarchiv. Wissenschaftliches Jahrbuch des Deutschen Schiffahrtsmuseums</i>. Band 18, Hamburg 1995, S. 295–308, ISBN 3-8225-0360-6 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ssoar.info/ssoar/bitstream/handle/document/52619/ssoar-dsa-1995-keweloh_et_al-Traditionelle_Boote_in_Deutschland_T.pdf?sequence=1">PDF, 2,6 MB</a>)</li>
<li>Hans-Walter Keweloh: <i>Traditionelle Boote in Deutschland</i>, Teil 5: <i>Der Fischerschelch am Obermain</i>. In: <i>Deutsches Schiffahrtsarchiv. Wissenschaftliches Jahrbuch des Deutschen Schiffahrtsmuseums</i>. Band 19, Hamburg 1996, S. 349–366, ISSN 0343-3668 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ssoar.info/ssoar/bitstream/handle/document/52571/ssoar-dsa-1996-keweloh-Traditionelle_Boote_in_Deutschland_T.pdf?sequence=1&isAllowed=y&lnkname=ssoar-dsa-1996-keweloh-Traditionelle_Boote_in_Deutschland_T.pdf">PDF, 2,7 MB</a>)</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Schelch?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Schelch</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://wuerzburgwiki.de/wiki/Schelch">Eintrag <i>Schelch</i></a> im Würzburgwiki</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Friedrich Kluge, Alfred Götze: <i>Etymologisches Wörterbuch der deutschen Sprache</i>. Berlin 1951, S. 658.</span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Spessartmuseum (Hrsg.): <i>Mensch und Wald – Handblätter für Besucher.</i> <a href="Spessartmuseum" title="Spessartmuseum">Spessartmuseum</a>: Lohr am Main (1994)</span>
</li>
<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Friedrich Kluge, Seemannssprache, Kassel 1973, S. 685</span>
</li>
<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Fred Hanke: <i>Traditionelle Boote in Deutschland</i>, Teil 3: <i>Holzbootsbau am Mittelmain</i>. In: <i>Deutsches Schiffahrtsarchiv. Wissenschaftliches Jahrbuch des Deutschen Schiffahrtsmuseums</i>, Jg. 18 (1953), S. 261–294, hier S. 262.</span>
</li>
<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Fred Hanke: <i>Traditionelle Boote in Deutschland</i>, Teil 3: <i>Holzbootsbau am Mittelmain</i>. In: <i>Deutsches Schiffahrtsarchiv</i>, Jg. 18 (1995), S. 261–294, hier S. 291.</span>
</li>
<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Christine Demel u. a.: <i>Leinach. Geschichte – Sagen – Gegenwart.</i> Gemeinde Leinach, Leinach 1999, S. 104.</span>
</li>
<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hdbg.eu/gemeinden/index.php/detail?rschl=9674163"><i>Haus der Bayerischen Geschichte - Bayerns Gemeinden.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 9. April 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASchelch&rft.title=Haus+der+Bayerischen+Geschichte+-+Bayerns+Gemeinden&rft.description=Haus+der+Bayerischen+Geschichte+-+Bayerns+Gemeinden&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.hdbg.eu%2Fgemeinden%2Findex.php%2Fdetail%3Frschl%3D9674163"> </span></span>
</li>
</ol></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
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